中颱辛樂克行進方向緩慢，從今天下午一點起，就呈現滯留狀態，一直到深夜，都沒有明顯移動，成為近年來「最牛」的颱風！氣象學者表示：辛樂克的路徑確實相當罕見，主要因為颱風陷入缺乏「導引氣流」的「鞍型場」，又碰上台灣陸地阻擋，除非有新的導引氣流出現，否則颱風會一直停留在原地，對台灣地區相當不利。　　（彭群弼報導）

　　氣象局表示：無論是造成台北地區重創的納莉颱風，或者是1991年中秋節出現的耐特颱風，都曾經出現路徑詭異，移動速度緩慢的現象，不過，辛樂克颱風週六下午一點起，一直到深夜，都停留在宜蘭近海約八、九十公里的位置，幾乎是過去沒有的經驗。

　　負責預報發佈的預報課長蔡甫甸表示：辛樂克是威力大，結構完整的颱風，卻幾乎沒有明顯的導引氣流，完全必須依賴颱風本身的運動，暴風圈接觸台灣陸地之後，颱風就進入停滯狀態，顯示各方的力量，目前呈現均衡狀態，被媒體一路追問，蔡甫甸只好說：接下來就要等待「颱風的決定」。

　　辛樂克颱風讓預報工作陷入兩難，在缺乏新的導引氣流情況下，世界各國，各種電腦數值模擬的系統，全部失靈，無法提供下一步怎麼走的看法，人為的判斷，仰賴的是過去類似經驗的颱風，結果也沒有，讓預報人員傻眼。

　　台大大氣系教授李清勝表示：颱風處在太平洋高壓，大陸高壓，東西兩側勢力彼此相互抗衡的「鞍型場」內，一般而言，根據國外學者的研究，如果颱風在完全沒有外力影響下，受颱風本身及地球自轉影響，會出現所謂的「

β效應」：颱風會以每小時四到五公里的速度，緩慢向西北移動，這樣的看法，幾乎就是過去辛樂克移動的速度及方向，但可能是受到台灣地形的阻擋，再加上颱風本身的強對流，會在海面上保持「定格」的效果等種種原因的影響下，才會出現停滯的怪異現象。因此究竟還要等多久，預報人員也只能等待，只要出現一點點的力量，颱風就會移動，可惜，這點力量始終沒來。